Category Archives: sidecar

初乗りを….(*^^)v

一昨日、4か月の間、カバーを掛けっぱなしだったのを(意を決して!)取り払ったのですが…. 意外とマトモな状態のバイクを確認することが出来ました。 2020年の走り初めを!・・・と。 往復150km程の、ミニツーリングを楽しむことに。 昨日に引き続きまして、今日も穏やかな1日でした。 中国道→広島道→山陽道…. と、走って帰りましたが。 上り方面は早くもUターンラッシュを思わせる車の流れでした。

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4か月ぶりに目覚めさせました (*^^)v

昨年の9月に走らせてから、再び、長い眠りに就いておりました私のサイドカー。 今までは、大体、3か月周期だったのですが・・・ 今日はお天気も良くて、昼寝から目覚めて、突如、やる気が生じて。 車体カバーを外して、軽くお掃除をしました。 これまでの場合、長期間、カバーを掛けたまま放置してますと。 得てして、カバーの隙間から野良猫(実は、ご近所の飼い猫)が忍び込み・・・ バイクシートの上で狼藉を働くのでしたが・・・ でも、今回は大丈夫! 車体カバーにも、”猫のお印”が有りませんでしたので。 でも、油断大敵です! 少量の電流を流して、長期間動かさない車(バイク)のバッテリーの電圧を保つ、トリクル充電器。 前回、走らせた昨年9月より使用を始めたのですが。 恐る恐る、スタータスイッチをONに。 幸い・・・比較的スムースにエンジンを作動させることが出来ました。 これまでの場合、3か月、エンジンを動かさないでいますと、バッテリー上がりが生じてしまいまして、大変でしたが。 もう、これで安心出来ます!(*^^)v 狭い駐車スペースに無理矢理、突っ込んでいまして。 出し入れに時間を要してしまいます。 折角ですので、この正月休みの間・・・お天気もまあまあ良さそうなので。 何処か、走りに行こうかなと考えています。  

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19.09.25 ようやくbike に乗る気が起こって来ました

先月の半ばに乗ってから、お天気のせいにしてしまうのも卑怯なのですが・・・ 以前の様に、バイクに乗らないとイライラして来るような情熱が、すっかり失せてしまった様な気が致します。 お天気を気にする必要も無く、猛暑の中でもエアコンを強めに効かせれば車内は快適な空間と。 何を好き好んでバイクなんかに!?・・・と、ついつい感じてしまうのでした。 でも、それではいけない!・・と。 実は・・・これまでは、バッテリー上がりの度に、ジャンプスタータでエンジンを掛けていたのですが、その手間暇に閉口してしまいました。 そして、ついに先月トリクル充電器(低電圧で持続的に充電を繰り返すモノ)を入手したのですが、その効果を知りたくて。(*^^)v 今朝のエンジン始動・・・全く、問題なしにOKでした。 出初めに、トラブってなかなか出掛けられない位、気分が滅入ってしまうモノはございませんので。 気分は、爽快ですね~! 安佐Pで小休止を。 この時間帯は、九州ナンバーの長距離トラックが沢山停車しています。ドライバーさんが休憩(仮眠)されているのでしょう。 ちょうど南側の山から太陽が顔を覗かせる時刻でした。 職場までは、後、一息! 出発することにします・・・ 安佐Pでは眩しい位の朝日が刺していましたが・・・ その後、あっと言う間に濃霧の中に。 この時期、快晴の日の朝は霧が深くなることが多いのですが、今朝は特に濃霧の範囲が広かったようです。 車だと感じることは出来ませんが、霧の中に突入しますと、一気に気温が下がるのでした。 ヤレヤレ・・・ICまでやって来ました。 やはり車とは違って、バイクはかなり疲れてしまいます。 でも、心地よい疲れと言えばイイのでしょうか、決して苦痛には感じません。 無事、到着です。(*^^)v  

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19.08.26 私のサイドカーの(大昔の)資料です

28年前に作られた、今、私が乗っているサイドカーですが・・・ 当時、私が乗っていた別のメーカーのモノと比べると、明らかに雲泥の差が! バッテリーの充電機能の低下(ジェネレータ交換はなされていますが)、塗装面の荒れ、あちこちのマイナーな不具合等のデメリットは有ります。でも・・・ 何よりも!運転しやすいのでした。 左右が非対称な形状のサイドカー・・・得てして、不安定な挙動を示すことが多々ございまして、リラックス出来かねる乗り物だと、私は長い間、思い込んでいたのでしたが、この車は、安心出来るのでした! これに関しては、このサイドカーを設計・製造された大月様が、各所に色々な工夫がなされていて(実は、同型モデルに長年乗られている藤山さんより、その辺りのことを伺う事が出来ました)、大満足なのでした。(*^-^*)  

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19.08.25 バイクに充電器の取り付けを

数か月毎….にしかサイドカーに乗らない私。 大抵はバッテリ上がりを起こしてまして、再始動までに手間暇が掛かってしまいます。 ジャンプスタータを入手後は、少しは手間の掛かり方が少なくなりはしましたが・・・ やはり如何ともしがたいモノがございます。 そこで今度は、トリクル機能付きのバッテリー充電器を購入しました。 数年前にも同様のモノをget しましたが、今度の方がより使い勝手が良くなっていました。 これでもう・・・いつでもスタートボタン、一発で!・・・だと良いのですが!?  

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19.08.20 バイクの取説が到着しました \(^o^)/

楽しみにしていたお品が、速攻で届きました。 ヤフオクでこの取説を出品されているお方ですが、以前にもアカウントを拝見したような・・・ 迅速に発送をして下さったお蔭で(配送に余計な時間の掛かる不便な町まで)何と!オーダー後、1日以内で手にすることが叶いました。m(__)m 大変に状態の良いお品でした。 更には、パーツリストまでお付け下さいまして、嬉しい限りです。 懐かしい写真が、次々と・・・(*^^)v 実は、ちょうど30年前。今、乗っているバイクと同じモデルに乗り始めていた私は、これと全く同じ取説&パーツリストを入手していたのでした。 ご縁が有って、また同じモデルのバイクに巡り合うことが出来ましたが・・・ これからの私の良き相棒として、付き合って行きたいと考えています 。😊👌

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19.08.18 久しぶりに、動かしました!😅

5月の連休間、通勤に使ってから・・・3か月以上、車体カバーを掛けたままで放置していましたサイドカーです。 先日の台風10号の強風で、車体カバーが(一部)舞い上がってしまいました。 今日は、その片付けと久しぶりにエンジンの始動を! 28年前のバイクですので、(乗り手と同様に)かなり、ガタが来てまして。 勿論、バッテリー上がりで(バッテリ電圧は、たったの10v)ジャンプスターターを接続して、何とかエンジンを掛けることが出来ました。   撮影ですが、早速 8mm fisheye+1.4コンバータ (35mm版換算 約22mm) …で撮ってみました。自撮り棒無しで, 背景も程ほどの範囲が入りました。 自宅近くの高台まで参りました。 撮影後、エンジンを再始動しましたが・・・何となくバッテリーの具合がイマイチ。😂 幸い、走り出すことが出来ました。 初め、ちょっと高速道路を疾走!・・と企んでいたのでしたが。 折からの暑さも有りまして、近場を30分ほど走りまして帰宅を。(*^-^*) 明日は、これで出勤を~!・・・と。(*^^)v 車の方が、遥かに楽チンなのですが。 気だけは若い!・・・私です。 追伸:19.08.19  GL1500 サービスマニュアルですが、昨年、このバイクを入手した折に捜したのでした。 でも、コピー版で法外な価格のモノしか見つけることが出来なくて諦めておりました。 先程、何気に検索したのですが、偶然にも、状態の良いモノ&パーツリストも…見つけることが出来ましたので、即、入手を。楽しみです (*^-^*)

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19.06.23 Kovacevic さんのR18…renewal ★

私のR18 ですが、サヨナラしてから既に1 年以上が経ちました。 残念ながら、私にはメンテが不可能でした。 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.702989700131837&type=3 難しい内容で、改造の詳細は理解不能な箇所が幾つも有りましたが、でもそれらの難題をクリアーされて、再出発なさったのですね! 外見的には、大きな変化は?ですが。大改造されたフロントサス・・・興味深いですね。 乗り味もvery soft…に改善されている事かと存じます。(*^-^*)

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19.06.03 消失したsite data 一部、復活を。

つぎはぎだらけの不細工なデータですが、悪戦苦闘ぶりをそのまま晒させて下さいませ m(__)m ・・・・・・・・・・・ data sidecar history data sidecar Mr.Kawakami data sidecar data.1 data sidecar data.2 data sidecar GL1100.01 data sidecar GL1100.02 data sidecar GL1100.03

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